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Hotéis Istambul - Sobre Istambul
Istambul (em turco İstanbul) é a maior cidade da Turquia, e uma das maiores da Europa e da Ásia, com 8.803.468 habitantes na cidade e 10.018.775 em sua região metropolitana (censo de 2000). Segundo as últimas estimativas do censo do Ajuntamento de Istambul e o Instituto de Estatísticas Turco (20 de julho de 2005) a população da aglomeração é de aproximadamente 11.322.000 habitantes, constituída, em sua imensa maioria, por muçulmanos (com grande número de laicos), e uma minoria de cristãos (68.000) e de judeus (20.000).
Foi também a capital administrativa da Província de Istambul na chamada Rumelia ou Trácia Oriental. Era denominada Bizâncio até 330 d.C., e Constantinopla até 1453, nome bastante difundido no Ocidente até 1930. Durante o período otomano, os turcos chamavam-na de Istambul, nome oficialmente adotado em 28 de março de 1930.
Foi sucessivamente a capital do Império Romano do Oriente, do Império Otomano e da República da Turquia até 1923. Atualmente, embora a capital do país seja Ancara, Istambul continua sendo o principal pólo industrial, comercial, cultural e universitário (abriga mais de uma dezena de universidades). É a sede do Patriarcado Ecumênico de Constantinopla, sede da Igreja Ortodoxa.
As zonas históricas de Istambul foram declaradas patrimônio da Humanidade pela UNESCO, em 1985, pelos seus importantes monumentos e ruínas históricas.
O atual nome da cidade em turco, İstanbul (AFI: ), que significa "na cidade", "à cidade" ou "centro da cidade".
Bizâncio é o primeiro nome da cidade, e foi dado por colonos da cidade-Estado de Megara em homenagem e seu rei, Bizas, quando fundaram a cidade em 667 a.C.. Quando o imperador romano Constantino, o Grande fez da cidade a nova capital oriental do Império Romano, em 11 de maio de 330, ele a concedeu o nome de Nova Roma. Constantinopla ("Cidade de Constantino") foi o nome pelo qual a cidade acabou, no entanto, se tornando mais conhecido; apareceu pela primeira vez em uso oficial durante o reinado do imperador Teodósio II (408-450). Este permaneceu o principal nome oficial da cidade por todo o período bizantino, e o nome mais comumente usado no Ocidente para se referir a ela até o início do século XX.
A cidade também foi apelidada de "Cidade dos Sete Montes", pois a península que historicamente forma a parte mais antiga da cidade seria formada por sete montes (como Roma), cada qual com uma mesquita histórica sobre ele. Os montes estão representados no emblema da cidade como sete triângulos, sobre os quais se elevam quatro minaretes. Duas de outras das muitas outras alcunhas de Istambul são Vasilevousa Polis ("Rainha das Cidades", em grego), que surgiu a partir da importância e riqueza da cidade durante a Idade Média, e Dersaadet (originalmente Der-i Saadet, "Porta para a Felicidade") que foi usado pela primeira vez no fim do século XIX e ainda é utilizado hoje em dia.
Com a Lei do Serviço Postal Turco, de 28 de março de 1930, as autoridades turcas pediram oficialmente às nações estrangeiras que adotassem Istambul como o único nome em seus próprios idiomas.
Em 2008, durante as obras de construção da estação de metrô Yenikapı e do túnel Marmaray, na península situada no lado europeu, encontrou-se um assentamento neolítico até então desconhecido, datado como sendo de cerca de 6500 a.C.. O primeiro povoamento no lado anatólio e o monte Fikirtepe, que data da Era do Cobre, com artefatos que vão de 5500 a 3500 a.C.
Na vizinha Kadıköy (Calcedônia) um povoado que data do período fenício foi descoberto. O cabo de Moda, na Calcedônia, foi o primeiro local onde colonos gregos de Megara se estabeleceram, em 685 a.C., antes de fundarem Byzantion (Bizâncio) no lado europeu do Bósforo, em 667 a.C.. Byzantion, por sua vez, foi fundada sobre o local de um antigo povoamento portuário chamado Lygos, fundado por tribos trácias entre os séculos XIII e XI a.C., juntamente com a vizinha Semistra, mencionada por Plínio, o Velho em seus relatos históricos. Apenas algumas muralhas e estruturas de Lygos sobreviveram até hoje, próximo ao Cabo do Serralho (língua turca: Sarayburnu), onde está atualmente o famoso Palácio Topkapı, no mesmo local onde a acrópole da cidade de Bizâncio foi erguida.
Bizâncio (em grego antigo: Βυζάντιον, transl. Byzántion) recebeu o nome do soberano destes colonos gregos de Megara, o rei Bizas. Através dos anos, esta cidade esteve em mãos dos persas, que a ocuparam e a destruíram no século V a.C., e foi reconstruída pelo espartano Pausânias, em 479 a.C.. Mais tarde Esparta teve que disputar seu controle com os atenienses, que a tomaram em 409 a.C., mas foram expulsos em 405 a.C.. Em 390 a.C., no entanto, a cidade voltou às mãos atenienses.
Entre os anos de 336 e 323 a.C. Bizâncio esteve em mãos dos macedônios, durante o reinado de Alexandre Magno. Depois deste, a cidade recuperou certa independência, mas quando em 279 a.C. os celtas conquistaram a Trácia, impuseram um tributo a Bizâncio.
Em 191 a.C. a cidade passou a ser aliada de Roma, que a reconheceu como cidade livre. No entanto, posteriormente passou a ser posse direta da República (século I a.C.). No ano 194, Bizâncio se viu envolta em uma disputa entre o imperador romano Septímio Severo e o usurpador Pescênio Níger; após tomar partido pelo último, a cidade foi sitiada pelas forças romanas em 196 d.C., e sofreu danos extensos. Foi reconstruída por Severo de Antióquia, e rapidamente alcançou sua antiga prosperidade - e chegou a ser renomeada como Augusta Antonina pelo imperador, em homenagem a seu filho.
A posição estratégica de Bizâncio atraiu ao imperador romano Constantino I el Grande, que no ano 330, fundou de novo a cidade como Nova Roma ou Constantinopolis em sua honra (Constantinopla, em grego: Konstantinoupolis, Κωνσταντινούπολη ou Κωνσταντινούπολις) e a converteu na capital do Império Romano e, trouxe sua divisão em 395, do Império Romano de Oriente, que havia passado para a historiografia moderna com o nome de Império Bizantino. O nome de Nova Roma nunca se utilizou com freqüência e foi o nome de Constantinopla que prevaleceu até a caída do Império em 1453 e foi usado até o século XX, na Europa, no lugar de Istambul (todavia se usa na Grécia).
A combinação do imperialismo e a posição estratégica desempenhariam um papel importante, como encruzilhada entre dos continentes (Europa e Ásia), e mais tarde como um caminho para a África e outros territórios a sua vez, em termos de comércio, cultura, diplomacia e estratégia. Em um enclave tão valioso, Constantinopla era capaz de controlar a rota entre a Ásia e Europa, assim como a passagem do Mar Mediterrâneo ao Efxinos Pontos (Mar Negro). Isto significava que, embora a parte ocidental do Império Romano entrou em uma crise econômica, comercial, política e demográfica, Constantinopla manteve-se sua posição durante séculos, convertendo-se na grande metrópole européia medieval.
Do primeiro período de esplendor do Império destaca a Igreja de Santa Sofia, obra mestra da arte bizantina que mandou construir o Imperador Justiniano. Trouxe uma pequena crise nos séculos VII e VIII, voltaria outra etapa de renascimento no IX e X, com o Cisma do Oriente, trouxe a decadência do Império com as cruzadas, a divisão em vários estados como o Império Latino, e a constante ameaça turca. No obstante a cidade manteria sua importância como centro cultural e comercial do Mediterrâneo, contando com consulados e colônias de mercadores de diversos países. O último imperador (o basileos) bizantino foi Constantino XI que morreu na defesa da cidade.
A Queda de Constantinopla baixou no domínio turco em 29 de maio de 1453 foi um sucesso de impacto para a sociedade européia da época e que se considera o final da Idade Media. A cidade caiu depois de uma grande cerco de anos de conflitos com os turcos, que haviam conquistado o resto do Império Bizantino, devido a tesão do sultão Mehmet II, chamado de sazão Fatih, em turco «O Conquistador» e formou parte do Império Otomano até sua dissolução oficial o 1 de novembro de 1922. Os otomanos denominaram a cidade İstanbul ou Istambul.
Durante o período otomano a cidade franqueou um câmbio cultural completo, e passou de ser uma cidade bizantina imperial e cristã ortodoxa, e também otomana e islâmica. Hagia Sophia, a Igreja da Divina Sabedoria, foi convertida em uma mesquita como aconteceu com algumas outras igrejas na cidade (sobre todas as igrejas dos bairros que puseram mais empenho em defender a cidade frente Mehmet II). Muitas igrejas se conservaram e novas mesquitas foram construídas ao redor da cidade; cada Sultão havia construído uma magnífica mesquita para comemorar seu reinado. Entre estas mesquitas, as mais extraordinárias são: a Mesquita de Beyazid, a Mesquita de Süleymaniye (a maior de Istambul), a Mesquita do Sultão Ahmed (o primeiro sermão ao sexto o «Jutba» nesta Mesquita foi lido pelo Jelveti Sufí Jeque Aziz Mahmud Hudayi) e a Mesquita de Fatih.
As esposas e mães dos Sultões também contribuíram na construção de mesquitas e várias de estas, tanto no lado europeu como no lado asiático da cidade, tem o nome da Mesquita do Sultão Valide, para simbolizar que foram construídos conforme as ordens da mãe do Sultão.
As ordens sufíes, tão entendidas no mundo islâmico, no entanto, temiam a numerosos discípulos que haviam participado na conquista da cidade e se haviam transferido para instalar-se na capital. Durante tempos do Império Otomano mais de 100 Tekkes (centros de reuniu e retiro para a maneira dos monastérios cristãos nos que se celebravam rituais sufíes) estavam ativos tão apenas em Istambul.
Muitos destes Tekkes ainda permanecem nos dias de hoje, uns na forma de mesquitas outros como museus, como Jerrahi Tekke em Fatih, as mesquitas de Sünbül Efendi e Ramazan Efendi, o Gálata Mevlevihane em Beyoğlu, Yahya Efendi Tekke em Beşiktaş, e Bektaşi Tekke em Kadıköy que agora é utilizada por muçulmanos Alevíes como uma Cemevi. Um elemento pitoresco da paisagem de certas zonas da cidade de Istambul, que, todavia permanece hoje em dia, são as Turbes, características das tumbas do período otomano.
Quando a República da Turquia foi estabelecida por Mustafá Kemal Atatürk em 29 de Outubro 1923, a capital foi transferida de Constantinopla a Ancara. Istambul foi adotado como nome oficial em 1930. Nos primeiros anos da república, Istambul foi passada por alto em favor da nova capital Ancara, mas durante a década dos anos 50 e 60 Istambul se submeteu ao grande câmbio estrutural. A cidade, um dia contou com uma numerosa e próspera comunidade grega, herdeiros das origens gregas da cidade, diminuiu depois dos sofridos acontecimentos dos dias 6 e 7 de setembro de 1955, no que uma turma enlouquecida atacou e assaltou as comunidades armênias, gregas e judia da cidade, sem contar com os muitos danos pessoais, aonde um grande número de gregos abandonaram seus lugares e viajaram a velha Grécia.
Nos anos 1960 o governo de Adnan Menderes procurou desenvolver o país com um conjunto de obras como, novas estradas e redes rodoviárias assim como fábricas foram construídas em todo o país. Uma moderna rede viária foi construída em Istambul, mas em alguns casos, lamentavelmente, teve de ocorrer à demolição de edifícios históricos no interior da cidade.
Em 1963 se firmou o Acordo de Ancara, que constitui, no primeiro passo do país em seu processo de integração na atualmente é a União Européia.
Durante os anos 70 a população de Istambul começou a aumentar rapidamente no momento que pessoas da Anatólia emigraram para a cidade para encontrar emprego em muitas das novas fábricas construídas nos arredores da cidade. Este brusco e repentino aumento da população provocou uma explosão imobiliária, a construção de edifícios não se deteve (alguns de má qualidade que sofreu muitos danos com os freqüentes terremotos que golpearam a cidade). Durante este crescimento descontrolado muitos povos situados antes na periferia da cidade foram absorvidos pela grande metrópole de Istambul. A maioria dos turcos que haviam vivido em Istambul nos últimos quarenta anos, todavia podem recordar como os distritos da cidade como Maltepe, Kartal, Pendik e outros eram campos verdes quando eram jovens. Outras áreas como Tuzla não eram senão um pequeno povo costeiro.
As pessoas que visitam Istambul podem esperar grandes, quentes e úmidos verões, assim como os invernos frios, chuvosos e com nevascas ocasionais que podem ser abundantes. O clima da cidade é o temperado continental. A média de precipitações anuais para Istambul são 870 mm. As temperaturas médias durante os meses de inverno variam entre 3 aos 8 graus centígrados, e inclusive pode baixar aos -5 graus centígrados abaixo de zero. Ao contrário da crença comum, as grandes precipitações em forma de neve são comuns, podendo cair entre os meses de novembro à abril. Os meses de verão de junho à setembro tem temperaturas diurnas médias de 28 graus centígrados. Apesar do que o verão é a temporada mais seca, a chuva é comum e as inundações semelhantes a uma monção acontecem nesta época do ano.
O Bósforo é um estreito que divide em duas partes a cidade de Istambul, conectando o Mar de Mármara com o Mar Negro e separa fisicamente a Europa e a Ásia.
Há duas pontes sobre esse estreito. A Ponte do Bósforo de 1074 m de comprimento foi completada em 1973. A segunda ponte, Ponte Fatih Sultão Mehmet possui 1014 m de comprimento, foi completada em 1988 e se encontra a cinco quilômetros ao norte da primeira ponte. Estas pontes unem Istambul com as cidades asiáticas de Üsküdar (em grafo Crisopólis), Kadikov (em grego Calcedônia), mas durante a metade do século XX acabou se conurbando com Istambul.
Um túnel ferroviário de 13,5 km está sendo construído e se estima sua inauguração para 2008. Aproximadamente 1.400 km do túnel estão abaixo do estreito, mediante a técnica de imersão de conduto, e se prevê que será o mais profundo túnel executado por esse método (com um máximo 56 m abaixo o nível da água). O projeto contempla a construção de um metrô de 13,3 km com quatro estações, que unirá o centro de Istambul com a parte oriental e ocidental da metrópole.
Istambul está situada próximo a falha da Anatólia do Norte, uma falha geologicamente ativa que havia sido responsável por vários terremotos mortais na história contemporânea da cidade. Os estudos demonstram que há um risco elevado de que nas próximas décadas se produza um terremoto devastador aos arredores de Istambul. As dificuldades para estabelecer e impor convenientes normas de cautela na construção dos edifícios provavelmente causarão um enorme número de desmoronamentos e travamentos, especialmente nas habitações baratas de alvenaria como "gecekondu" nos subúrbios de Istambul.
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Relativamente à produção industrial, destacam-se as indústrias de construção naval, destilarias, cimento, tabaco, alimentar, vidro, artigos de papel, couro e cerâmica. Além de um importante entreposto comercial, pois possui o porto mais activo de toda a Turquia, é nó ferroviário com linhas que unem a Europa à Ásia.
Usufrui do estabelecimento de ensino superior mais antigo da Turquia, a Universidade de Constantinopla ainda uma Universidade Técnica, e as Universidades de Mármara, do Bósforo e de Yildiz.
Istambul é a maior cidade e a mais ocidentalizada da Turquia. Graças a sua localização entre os continentes (Ásia e Europa), a cidade é culturalmente muito rica, dizendo ser a mais rica da Turquia.
Isto motivou a decisão por parte do parlamento europeu para ser a Capital Européia da Cultura, em 2010, juntamente com Pécs (Hungria) e Essen (Alemanha).
Istambul por ser uma cidade histórica conta com inúmeros monumentos históricos com a Igreja de Santa Sofia, o Hipódromo de Constantinopla e museus se destacando o Museu Arqueológico de Istambul.
Istambul tem sido e é um crisol cultural e étnico. Por conseqüência, tem inúmeras mesquitas, igrejas, sinagogas e palácios históricos dignos de visitar na cidade. Por essas razões a UNESCO, no ano de 1985, declarou as Zonas Históricas de Istambul como Patrimônio Mundial.
A cidade está localizada no estreito do Corno de Ouro. Sem embargo, a moderna cidade é ampla, pois compreende ambos lados (europeu e asiático) do estreito. Entre seus encantos turísticos inclui a Basílica de Santa Sofia (Divina Sabedoria), Sariyer, Eyup, e Taksim no lado europeu, e Beykoz, Uskudar, Kadikov, Moda, Bostanci e Adalar no lado asiático. Como capital que foi nos impérios mais poderosos da Terra, e cidade cosmopolita que é, para o século XVI, era provavelmente a mais civilizada e multicultural, Istambul abriga monumentos extraordinários: palácios, igrejas e o hipódromo que datam do império bizantino; as mesquitas de Sultanahmet e Suleymaniye; o Palácio de Topkapi, sede do império otomano, e outros.
Istambul abriga um grande número de universidades. A maioria são públicas, mas nos últimos anos pode ser visto um grande aumento do número de universidades privadas. Sendo as principais:
Localizada em dois continentes, é a maior cidade da Turquia, e também umas das maiores da Europa.
O Bósforo é um estreito que divide em duas partes a cidade de Istambul, conectando o mar de Mármara ao mar Negro. Existem duas pontes sobre este estreito: uma, de 1.074 metros de comprimento e inaugurada em 1973, e outra, com 1.014 metros, completada em 1988, quase cinco quilômetros ao norte da primeira ponte.
Alguns de seus transportes urbanos são:
A frota de ônibus do Ajuntamento de Istambul é composta por 2.571 veículos. Os ônibus percorrem aproximadamente 448 mil quilômetros diários, em 468 linhas e 7.889 paradas. Cerca de 435 milhões de pessoas foram transportadas em 2003, equivalente 14,2% de todo o transporte em Istambul. Desde 1985, é permitido a atuação de ônibus privados, mas sob estrita vigilância da IETT, entidade municipal encarregada do transporte público em Istambul. Existem 1.366 ônibus públicos em mãos privadas, sendo 89 deles de dois pisos.
Istambul conta com dois aeroportos internacionais de grande porte, que recebem milhões de turistas todos os anos:
A construção do Metrô de Istambul foi iniciada em 1992. A obra foi elaborada segundo o método de condução e dotada de coberturas resistentes a eventuais terremotos de escala 9,0. Todas as estações apresentam características similares e foram pintadas em cores diferentes, com os azulejos representando fases da história da Turquia.
A cidade também conta com outros meios de transporte, como balsas, bondes e funiculares, entre outros.
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1985 Atenas 1986 Florença 1987 Amesterdão 1988 Berlim 1989 Paris 1990 Glasgow 1991 Dublin 1992 Madrid 1993 Antuérpia 1994 Lisboa 1995 Luxemburgo 1996 Copenhaga 1997 Salónica 1998 Estocolmo 1999 Weimar 2000 Avinhão Bergen Bolonha Bruxelas Helsínquia Cracóvia Reykjavík Praga Santiago de Compostela 2001 Porto Roterdão 2002 Bruges Salamanca 2003 Graz 2004 Génova Lille 2005 Cork 2006 Pátras 2007 Luxemburgo Sibiu 2008 Liverpool Stavanger 2009 Linz Vilnius 2010 Essen Istambul Pécs 2011 Tallinn Turku 2012 Guimarães Maribor 2013 Estrasburgo
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Istambul (em turco İstanbul) é a maior cidade da Turquia, e uma das maiores da Europa e da Ásia, com 8.803.468 habitantes na cidade e 10.018.775 em sua região metropolitana (censo de 2000). Segundo as últimas estimativas do censo do Ajuntamento de istambul e o Instituto de Estatísticas Turco (20 de julho de 2005) a população da aglomeração é de aproximadamente 11.322.000 habitantes, constituída, em sua imensa maioria, por muçulmanos (com grande número de laicos), e uma minoria de cristãos (68.000) e de judeus (20.000).
Foi também a capital administrativa da Província de istambul na chamada Rumelia ou Trácia Oriental. Era denominada Bizâncio até 330 d.C., e Constantinopla até 1453, nome bastante difundido no Ocidente até 1930. Durante o período otomano, os turcos chamavam-na de Istambul, nome oficialmente adotado em 28 de março de 1930.
Foi sucessivamente a capital do Império Romano do Oriente, do Império Otomano e da República da Turquia até 1923. Atualmente, embora a capital do país seja Ancara, istambul continua sendo o principal pólo industrial, comercial, cultural e universitário (abriga mais de uma dezena de universidades). É a sede do Patriarcado Ecumênico de Constantinopla, sede da Igreja Ortodoxa.
As zonas históricas de Istambul foram declaradas patrimônio da Humanidade pela UNESCO, em 1985, pelos seus importantes monumentos e ruínas históricas.
O atual nome da cidade em turco, İstanbul (AFI: ), que significa "na cidade", "à cidade" ou "centro da cidade".
Bizâncio é o primeiro nome da cidade, e foi dado por colonos da cidade-Estado de Megara em homenagem e seu rei, Bizas, quando fundaram a cidade em 667 a.C.. Quando o imperador romano Constantino, o Grande fez da cidade a nova capital oriental do Império Romano, em 11 de maio de 330, ele a concedeu o nome de Nova Roma. Constantinopla ("Cidade de Constantino") foi o nome pelo qual a cidade acabou, no entanto, se tornando mais conhecido; apareceu pela primeira vez em uso oficial durante o reinado do imperador Teodósio II (408-450). Este permaneceu o principal nome oficial da cidade por todo o período bizantino, e o nome mais comumente usado no Ocidente para se referir a ela até o início do século XX.
A cidade também foi apelidada de "Cidade dos Sete Montes", pois a península que historicamente forma a parte mais antiga da cidade seria formada por sete montes (como Roma), cada qual com uma mesquita histórica sobre ele. Os montes estão representados no emblema da cidade como sete triângulos, sobre os quais se elevam quatro minaretes. Duas de outras das muitas outras alcunhas de Istambul são Vasilevousa Polis ("Rainha das Cidades", em grego), que surgiu a partir da importância e riqueza da cidade durante a Idade Média, e Dersaadet (originalmente Der-i Saadet, "Porta para a Felicidade") que foi usado pela primeira vez no fim do século XIX e ainda é utilizado hoje em dia.
Com a Lei do Serviço Postal Turco, de 28 de março de 1930, as autoridades turcas pediram oficialmente às nações estrangeiras que adotassem istambul como o único nome em seus próprios idiomas.
Em 2008, durante as obras de construção da estação de metrô Yenikapı e do túnel Marmaray, na península situada no lado europeu, encontrou-se um assentamento neolítico até então desconhecido, datado como sendo de cerca de 6500 a.C.. O primeiro povoamento no lado anatólio e o monte Fikirtepe, que data da Era do Cobre, com artefatos que vão de 5500 a 3500 a.C.
Na vizinha Kadıköy (Calcedônia) um povoado que data do período fenício foi descoberto. O cabo de Moda, na Calcedônia, foi o primeiro local onde colonos gregos de Megara se estabeleceram, em 685 a.C., antes de fundarem Byzantion (Bizâncio) no lado europeu do Bósforo, em 667 a.C.. Byzantion, por sua vez, foi fundada sobre o local de um antigo povoamento portuário chamado Lygos, fundado por tribos trácias entre os séculos XIII e XI a.C., juntamente com a vizinha Semistra, mencionada por Plínio, o Velho em seus relatos históricos. Apenas algumas muralhas e estruturas de Lygos sobreviveram até hoje, próximo ao Cabo do Serralho (língua turca: Sarayburnu), onde está atualmente o famoso Palácio Topkapı, no mesmo local onde a acrópole da cidade de Bizâncio foi erguida.
Bizâncio (em grego antigo: Βυζάντιον, transl. Byzántion) recebeu o nome do soberano destes colonos gregos de Megara, o rei Bizas. Através dos anos, esta cidade esteve em mãos dos persas, que a ocuparam e a destruíram no século V a.C., e foi reconstruída pelo espartano Pausânias, em 479 a.C.. Mais tarde Esparta teve que disputar seu controle com os atenienses, que a tomaram em 409 a.C., mas foram expulsos em 405 a.C.. Em 390 a.C., no entanto, a cidade voltou às mãos atenienses.
Entre os anos de 336 e 323 a.C. Bizâncio esteve em mãos dos macedônios, durante o reinado de Alexandre Magno. Depois deste, a cidade recuperou certa independência, mas quando em 279 a.C. os celtas conquistaram a Trácia, impuseram um tributo a Bizâncio.
Em 191 a.C. a cidade passou a ser aliada de Roma, que a reconheceu como cidade livre. No entanto, posteriormente passou a ser posse direta da República (século I a.C.). No ano 194, Bizâncio se viu envolta em uma disputa entre o imperador romano Septímio Severo e o usurpador Pescênio Níger; após tomar partido pelo último, a cidade foi sitiada pelas forças romanas em 196 d.C., e sofreu danos extensos. Foi reconstruída por Severo de Antióquia, e rapidamente alcançou sua antiga prosperidade - e chegou a ser renomeada como Augusta Antonina pelo imperador, em homenagem a seu filho.
A posição estratégica de Bizâncio atraiu ao imperador romano Constantino I el Grande, que no ano 330, fundou de novo a cidade como Nova Roma ou Constantinopolis em sua honra (Constantinopla, em grego: Konstantinoupolis, Κωνσταντινούπολη ou Κωνσταντινούπολις) e a converteu na capital do Império Romano e, trouxe sua divisão em 395, do Império Romano de Oriente, que havia passado para a historiografia moderna com o nome de Império Bizantino. O nome de Nova Roma nunca se utilizou com freqüência e foi o nome de Constantinopla que prevaleceu até a caída do Império em 1453 e foi usado até o século XX, na Europa, no lugar de istambul (todavia se usa na Grécia).
A combinação do imperialismo e a posição estratégica desempenhariam um papel importante, como encruzilhada entre dos continentes (Europa e Ásia), e mais tarde como um caminho para a África e outros territórios a sua vez, em termos de comércio, cultura, diplomacia e estratégia. Em um enclave tão valioso, Constantinopla era capaz de controlar a rota entre a Ásia e Europa, assim como a passagem do Mar Mediterrâneo ao Efxinos Pontos (Mar Negro). Isto significava que, embora a parte ocidental do Império Romano entrou em uma crise econômica, comercial, política e demográfica, Constantinopla manteve-se sua posição durante séculos, convertendo-se na grande metrópole européia medieval.
Do primeiro período de esplendor do Império destaca a Igreja de Santa Sofia, obra mestra da arte bizantina que mandou construir o Imperador Justiniano. Trouxe uma pequena crise nos séculos VII e VIII, voltaria outra etapa de renascimento no IX e X, com o Cisma do Oriente, trouxe a decadência do Império com as cruzadas, a divisão em vários estados como o Império Latino, e a constante ameaça turca. No obstante a cidade manteria sua importância como centro cultural e comercial do Mediterrâneo, contando com consulados e colônias de mercadores de diversos países. O último imperador (o basileos) bizantino foi Constantino XI que morreu na defesa da cidade.
A Queda de Constantinopla baixou no domínio turco em 29 de maio de 1453 foi um sucesso de impacto para a sociedade européia da época e que se considera o final da Idade Media. A cidade caiu depois de uma grande cerco de anos de conflitos com os turcos, que haviam conquistado o resto do Império Bizantino, devido a tesão do sultão Mehmet II, chamado de sazão Fatih, em turco «O Conquistador» e formou parte do Império Otomano até sua dissolução oficial o 1 de novembro de 1922. Os otomanos denominaram a cidade İstanbul ou Istambul.
Durante o período otomano a cidade franqueou um câmbio cultural completo, e passou de ser uma cidade bizantina imperial e cristã ortodoxa, e também otomana e islâmica. Hagia Sophia, a Igreja da Divina Sabedoria, foi convertida em uma mesquita como aconteceu com algumas outras igrejas na cidade (sobre todas as igrejas dos bairros que puseram mais empenho em defender a cidade frente Mehmet II). Muitas igrejas se conservaram e novas mesquitas foram construídas ao redor da cidade; cada Sultão havia construído uma magnífica mesquita para comemorar seu reinado. Entre estas mesquitas, as mais extraordinárias são: a Mesquita de Beyazid, a Mesquita de Süleymaniye (a maior de Istambul), a Mesquita do Sultão Ahmed (o primeiro sermão ao sexto o «Jutba» nesta Mesquita foi lido pelo Jelveti Sufí Jeque Aziz Mahmud Hudayi) e a Mesquita de Fatih.
As esposas e mães dos Sultões também contribuíram na construção de mesquitas e várias de estas, tanto no lado europeu como no lado asiático da cidade, tem o nome da Mesquita do Sultão Valide, para simbolizar que foram construídos conforme as ordens da mãe do Sultão.
As ordens sufíes, tão entendidas no mundo islâmico, no entanto, temiam a numerosos discípulos que haviam participado na conquista da cidade e se haviam transferido para instalar-se na capital. Durante tempos do Império Otomano mais de 100 Tekkes (centros de reuniu e retiro para a maneira dos monastérios cristãos nos que se celebravam rituais sufíes) estavam ativos tão apenas em istambul.
Muitos destes Tekkes ainda permanecem nos dias de hoje, uns na forma de mesquitas outros como museus, como Jerrahi Tekke em Fatih, as mesquitas de Sünbül Efendi e Ramazan Efendi, o Gálata Mevlevihane em Beyoğlu, Yahya Efendi Tekke em Beşiktaş, e Bektaşi Tekke em Kadıköy que agora é utilizada por muçulmanos Alevíes como uma Cemevi. Um elemento pitoresco da paisagem de certas zonas da cidade de Istambul, que, todavia permanece hoje em dia, são as Turbes, características das tumbas do período otomano.
Quando a República da Turquia foi estabelecida por Mustafá Kemal Atatürk em 29 de Outubro 1923, a capital foi transferida de Constantinopla a Ancara. istambul foi adotado como nome oficial em 1930. Nos primeiros anos da república, istambul foi passada por alto em favor da nova capital Ancara, mas durante a década dos anos 50 e 60 Istambul se submeteu ao grande câmbio estrutural. A cidade, um dia contou com uma numerosa e próspera comunidade grega, herdeiros das origens gregas da cidade, diminuiu depois dos sofridos acontecimentos dos dias 6 e 7 de setembro de 1955, no que uma turma enlouquecida atacou e assaltou as comunidades armênias, gregas e judia da cidade, sem contar com os muitos danos pessoais, aonde um grande número de gregos abandonaram seus lugares e viajaram a velha Grécia.
Nos anos 1960 o governo de Adnan Menderes procurou desenvolver o país com um conjunto de obras como, novas estradas e redes rodoviárias assim como fábricas foram construídas em todo o país. Uma moderna rede viária foi construída em istambul, mas em alguns casos, lamentavelmente, teve de ocorrer à demolição de edifícios históricos no interior da cidade.
Em 1963 se firmou o Acordo de Ancara, que constitui, no primeiro passo do país em seu processo de integração na atualmente é a União Européia.
Durante os anos 70 a população de istambul começou a aumentar rapidamente no momento que pessoas da Anatólia emigraram para a cidade para encontrar emprego em muitas das novas fábricas construídas nos arredores da cidade. Este brusco e repentino aumento da população provocou uma explosão imobiliária, a construção de edifícios não se deteve (alguns de má qualidade que sofreu muitos danos com os freqüentes terremotos que golpearam a cidade). Durante este crescimento descontrolado muitos povos situados antes na periferia da cidade foram absorvidos pela grande metrópole de Istambul. A maioria dos turcos que haviam vivido em istambul nos últimos quarenta anos, todavia podem recordar como os distritos da cidade como Maltepe, Kartal, Pendik e outros eram campos verdes quando eram jovens. Outras áreas como Tuzla não eram senão um pequeno povo costeiro.
As pessoas que visitam Istambul podem esperar grandes, quentes e úmidos verões, assim como os invernos frios, chuvosos e com nevascas ocasionais que podem ser abundantes. O clima da cidade é o temperado continental. A média de precipitações anuais para Istambul são 870 mm. As temperaturas médias durante os meses de inverno variam entre 3 aos 8 graus centígrados, e inclusive pode baixar aos -5 graus centígrados abaixo de zero. Ao contrário da crença comum, as grandes precipitações em forma de neve são comuns, podendo cair entre os meses de novembro à abril. Os meses de verão de junho à setembro tem temperaturas diurnas médias de 28 graus centígrados. Apesar do que o verão é a temporada mais seca, a chuva é comum e as inundações semelhantes a uma monção acontecem nesta época do ano.
O Bósforo é um estreito que divide em duas partes a cidade de istambul, conectando o Mar de Mármara com o Mar Negro e separa fisicamente a Europa e a Ásia.
Há duas pontes sobre esse estreito. A Ponte do Bósforo de 1074 m de comprimento foi completada em 1973. A segunda ponte, Ponte Fatih Sultão Mehmet possui 1014 m de comprimento, foi completada em 1988 e se encontra a cinco quilômetros ao norte da primeira ponte. Estas pontes unem istambul com as cidades asiáticas de Üsküdar (em grafo Crisopólis), Kadikov (em grego Calcedônia), mas durante a metade do século XX acabou se conurbando com Istambul.
Um túnel ferroviário de 13,5 km está sendo construído e se estima sua inauguração para 2008. Aproximadamente 1.400 km do túnel estão abaixo do estreito, mediante a técnica de imersão de conduto, e se prevê que será o mais profundo túnel executado por esse método (com um máximo 56 m abaixo o nível da água). O projeto contempla a construção de um metrô de 13,3 km com quatro estações, que unirá o centro de Istambul com a parte oriental e ocidental da metrópole.
istambul está situada próximo a falha da Anatólia do Norte, uma falha geologicamente ativa que havia sido responsável por vários terremotos mortais na história contemporânea da cidade. Os estudos demonstram que há um risco elevado de que nas próximas décadas se produza um terremoto devastador aos arredores de Istambul. As dificuldades para estabelecer e impor convenientes normas de cautela na construção dos edifícios provavelmente causarão um enorme número de desmoronamentos e travamentos, especialmente nas habitações baratas de alvenaria como "gecekondu" nos subúrbios de istambul.
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Relativamente à produção industrial, destacam-se as indústrias de construção naval, destilarias, cimento, tabaco, alimentar, vidro, artigos de papel, couro e cerâmica. Além de um importante entreposto comercial, pois possui o porto mais activo de toda a Turquia, é nó ferroviário com linhas que unem a Europa à Ásia.
Usufrui do estabelecimento de ensino superior mais antigo da Turquia, a Universidade de Constantinopla ainda uma Universidade Técnica, e as Universidades de Mármara, do Bósforo e de Yildiz.
istambul é a maior cidade e a mais ocidentalizada da Turquia. Graças a sua localização entre os continentes (Ásia e Europa), a cidade é culturalmente muito rica, dizendo ser a mais rica da Turquia.
Isto motivou a decisão por parte do parlamento europeu para ser a Capital Européia da Cultura, em 2010, juntamente com Pécs (Hungria) e Essen (Alemanha).
Istambul por ser uma cidade histórica conta com inúmeros monumentos históricos com a Igreja de Santa Sofia, o Hipódromo de Constantinopla e museus se destacando o Museu Arqueológico de istambul.
istambul tem sido e é um crisol cultural e étnico. Por conseqüência, tem inúmeras mesquitas, igrejas, sinagogas e palácios históricos dignos de visitar na cidade. Por essas razões a UNESCO, no ano de 1985, declarou as Zonas Históricas de Istambul como Patrimônio Mundial.
A cidade está localizada no estreito do Corno de Ouro. Sem embargo, a moderna cidade é ampla, pois compreende ambos lados (europeu e asiático) do estreito. Entre seus encantos turísticos inclui a Basílica de Santa Sofia (Divina Sabedoria), Sariyer, Eyup, e Taksim no lado europeu, e Beykoz, Uskudar, Kadikov, Moda, Bostanci e Adalar no lado asiático. Como capital que foi nos impérios mais poderosos da Terra, e cidade cosmopolita que é, para o século XVI, era provavelmente a mais civilizada e multicultural, istambul abriga monumentos extraordinários: palácios, igrejas e o hipódromo que datam do império bizantino; as mesquitas de Sultanahmet e Suleymaniye; o Palácio de Topkapi, sede do império otomano, e outros.
Istambul abriga um grande número de universidades. A maioria são públicas, mas nos últimos anos pode ser visto um grande aumento do número de universidades privadas. Sendo as principais:
Localizada em dois continentes, é a maior cidade da Turquia, e também umas das maiores da Europa.
O Bósforo é um estreito que divide em duas partes a cidade de Istambul, conectando o mar de Mármara ao mar Negro. Existem duas pontes sobre este estreito: uma, de 1.074 metros de comprimento e inaugurada em 1973, e outra, com 1.014 metros, completada em 1988, quase cinco quilômetros ao norte da primeira ponte.
Alguns de seus transportes urbanos são:
A frota de ônibus do Ajuntamento de istambul é composta por 2.571 veículos. Os ônibus percorrem aproximadamente 448 mil quilômetros diários, em 468 linhas e 7.889 paradas. Cerca de 435 milhões de pessoas foram transportadas em 2003, equivalente 14,2% de todo o transporte em istambul. Desde 1985, é permitido a atuação de ônibus privados, mas sob estrita vigilância da IETT, entidade municipal encarregada do transporte público em Istambul. Existem 1.366 ônibus públicos em mãos privadas, sendo 89 deles de dois pisos.
Istambul conta com dois aeroportos internacionais de grande porte, que recebem milhões de turistas todos os anos:
A construção do Metrô de istambul foi iniciada em 1992. A obra foi elaborada segundo o método de condução e dotada de coberturas resistentes a eventuais terremotos de escala 9,0. Todas as estações apresentam características similares e foram pintadas em cores diferentes, com os azulejos representando fases da história da Turquia.
A cidade também conta com outros meios de transporte, como balsas, bondes e funiculares, entre outros.
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1985 Atenas 1986 Florença 1987 Amesterdão 1988 Berlim 1989 Paris 1990 Glasgow 1991 Dublin 1992 Madrid 1993 Antuérpia 1994 Lisboa 1995 Luxemburgo 1996 Copenhaga 1997 Salónica 1998 Estocolmo 1999 Weimar 2000 Avinhão Bergen Bolonha Bruxelas Helsínquia Cracóvia Reykjavík Praga Santiago de Compostela 2001 Porto Roterdão 2002 Bruges Salamanca 2003 Graz 2004 Génova Lille 2005 Cork 2006 Pátras 2007 Luxemburgo Sibiu 2008 Liverpool Stavanger 2009 Linz Vilnius 2010 Essen Istambul Pécs 2011 Tallinn Turku 2012 Guimarães Maribor 2013 Estrasburgo
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istambulistambul
Fonte: CIA Factbook, Wikipedia
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